O papel da ponte de aço Bailey na construção

No processo de construção real do projeto, muitas vezes há algumas emergências, como a ponte é destruída por inundação, o que requer reparos rápidos para garantir que o tráfego através do Estreito não seja bloqueado, e a ponte de aço Bell é a melhor escolha. Na construção da construção da estrada ferroviária Qinghai-Tibet, o uso da ponte de aço Bailey para reparo rápido, apenas 4 dias serão configurados com sucesso 2 pontes, para garantir a passagem suave da liderança do ministério a tempo, agora o aplicação local desta ponte para fazer alguma introdução.

A ponte pré-fabricada de aço Bailey é uma ponte semi-penetrante. A viga principal é feita de cada treliça de 3m de comprimento conectada com pinos, e as duas vigas principais são conectadas com vigas. Duas vigas estão dispostas na haste inferior de cada treliça. O painel da ponte é colocado na viga e o painel da ponte é conectado à viga com pinos. Cada treliça é interligada com dois tirantes oblíquos para controlar a distância entre as treliças esquerda e direita e aumentar a rigidez transversal. A fim de aumentar a resistência da ponte, a viga principal pode ser disposta em linhas paralelas ou tubos duplos, ou podem ser adicionadas hastes de reforço às hastes de corda superior e inferior da treliça. Se o vão estiver dentro de 30m, este último pode atender aos requisitos. A distância superior das treliças da fileira interna em ambos os lados da ponte é de 4,2 m e a largura livre do tabuleiro da ponte é de 3,7 m. Só é permitido passar um carro de cada vez e o limite de velocidade é de 5Km. A ponte de aço Bailey é caracterizada por peças leves, as peças com pino de sino ou conexão de parafuso, montagem e desmontagem convenientes, com ferramentas simples e mão de obra podem ser construídas rapidamente para reparos de emergência de danos causados ​​​​pela água.