Ponte pré-fabricada de aço para rodovias consiste em quatro partes

A ponte de aço rodoviária pré-fabricada é composta por vigas treliçadas, sistema de deck, sistema de conexão e fundação, e é equipada com ferramentas especiais de montagem. A viga principal é composta por cada treliça de 3-metro de comprimento conectada por um pino, localizada em ambos os lados da via, conectada por uma viga entre a viga principal, cada treliça é provida de duas vigas; Quatro grupos de longarinas são dispostos na viga, os dois grupos do meio são longarinas sem fivela e os dois grupos externos são longarinas com fivela; O longon é pavimentado com placa de ponte de madeira, e ambos os lados da placa de ponte são fixados com materiais de borda, e ambas as extremidades da ponte são fornecidas com colunas finais. A placa de ponte tipo U pode ser colocada diretamente na viga. A viga principal é apoiada no assento da ponte (suporte) e a placa do assento pela coluna final, a ponte e a saída estão conectadas com a placa da cabeça da ponte, o meio não é placa de fivela, os dois lados são placa de fivela, o placa é colocada na placa da ponte, material de borda fixa. Toda a ponte está equipada com muitos componentes de conexão, como tirantes diagonais, tirantes resistentes ao vento, estruturas de suporte, placas de conexão, etc., para que a ponte forme uma estrutura espacial estável.

A fim de se adaptar às mudanças de diferentes cargas e vãos, 10 mudanças correspondentes são recomendadas para combinação de treliças, ou seja, camada única de linha única (abreviada em inglês SS), camada única de linha dupla (DS), camada única de três linhas (TS), dupla camada dupla de linha (DD), camada dupla de três linhas (TD) e cinco formas de adicionar cordas de reforço nas cordas superior e inferior das cinco combinações acima. Quando cordas de reforço são adicionadas, a palavra "reforço" (adicionando "R" em inglês) geralmente é fornecida, por exemplo, "reforço de camada única de três linhas (TSR)", etc. Combinação de carga, extensão e treliça da ponte.